目前，該店聯係了公司和第三方，並且已經報案處理，現在也隻有猜測可能是被惡意投屏。

並且都是帶著花活兒來的。2019年Cybertruck獨樹一幟，2021年它對手都來了。

截至目前，這台Cybertruck訂單數量已經超過120萬，一個驚人的數字。2020年，沒人再見過這台車實際的樣子，Cybertruck這個名字也僅存在特斯拉官網和馬斯克的推特上。但是今年我們倒是可以期待一下另一個產品——Optimus人形機器人，馬斯克表示今年重點開發的產品將會是它，而不是汽車。

第二個專利更落地一些，展示出了Cybertruck的UI界麵，實車預計應該就是這樣的設計了，和之前的Model3、ModelS等等的UI風格截然不同。這意味著Cybertruck這台車的儀表台可能會是類似玻璃材質，之前有傳聞說這台車有可能使用大理石儀表台，這個專利可能就是為它而來的。

因為在2022年，這個iPhone已經出到了13，國六b部分地區上線，一些人的03+已經賣了的年代，那台19年發布的cybertruck，在最近才剛剛被曝出了諜照。

仿佛老馬新建完新車的文件夾，扭頭就幹別的事兒去了。美國海軍關於輕型兩棲戰艦的另一種設計美國海軍陸戰隊戰鬥發展司令部負責人埃裏克·史密斯中將也承認，輕型兩棲戰艦就是傳統坦克登陸艦的較小版本，但它的成本更低、數量也更多。

它們將搭載小規模海軍陸戰隊進行危險的前沿部署。隻是以代價巨大的奪島模式來破壞中俄反介入\\區域拒止戰略，這樣的設想能否成功，恐怕五角大樓自己也沒有底氣呢。

按照最新設想，輕型兩棲戰艦相當於一艘中型坦克登陸艦，具備搶灘登陸能力，排水量約3000-4000噸。據介紹，之所以美國海軍陸戰隊要發展這樣的輕型兩棲戰艦，是希望它們配合遠征前進基地概念，用於運送小型部隊快速奪取島嶼，進而破壞對手的反介入\\區域拒止戰略。